高爾夫球頭代工廠商在高爾夫球產業淡旺季過於明顯下，尋求多角化發展，明安國際 (8938) 及大田精密 (8924) 不約而同均朝向碳纖維複合材料領域發展，並在自行車近年來銷售暢旺及朝向質輕高價化的風潮下，直接受惠。
儘管美國經濟持續疲軟，但觀察美國地區打高爾夫人數和小白球的消耗量，衰退情況未再繼續，且高爾夫球國際品牌大廠今年第三季起訂單已有回溫趨勢。
不過由於今年第一季新台幣大幅升值，且中國大陸投資環境逐漸嚴苛，在稅法、勞動合同法及人民幣升值等因素下，營運成本逐漸提升，高爾夫球頭代工廠商營運壓力大增。
所幸在分散風險、多角化經營的考量下，明安及大田等大廠多年前即開始進軍碳纖維複合材料領域，也確實達到預期效果，證明當初發展策略及方向正確。
受惠節能風潮，全世界騎自行車的人口持續增加，加上對於減輕重量的需求，帶動碳纖維相關複合材料需求成長，明安的複合材料去年營收達到新台幣10億元水準。
今年上半年雖因新台幣升值，及日商變速器等零組件缺貨影響，造成明安複合材料部門營收略較去年同期衰退，不過目前來看，自行車所需的複合材料訂單確定滿載至今年年底，預估今年營收可與去年持平。
明安董事長鄭錫坤表示，碳纖維複合材料產品包含自行車、航太、運動器材等相關應用，但航太、運動器材目前占營收比重仍不大，仍以自行車車架、前叉為主，佔複合材料比重預估將由去年55%提升至60%。
明安碳纖維產品目前除了自行車車架及前叉等產品比重提升外，包括航太座椅、面板機械手臂、遙控飛機及NB外殼等，均是碳纖維複合材料的新應用領域。
鄭錫坤指出，目前正思考將碳纖維材料切入筆記型電腦NB相關產品，初期將以NB外殼為主。而為確保碳纖維產品的毛利率，明安將規劃直接導入美國及日本等國外NB品牌大廠直接送樣，但仍將視產品價格及數量來進行最後衡量，再決定是否正式跨入3C領域。
至於在大田精密方面，則是透過轉投資持股 51%的櫻之田公司跨入碳纖維材料領域，以生產曲棍球桿、自行車碳纖車架及前叉為主。
櫻之田設立之初股本僅300萬美元，大田於2003年投資持股51%，主要客戶是義大利、西班牙等自行車商，櫻之田成立後一直處於虧損狀態。
不過在堅持品質下，櫻之田終於獲得客戶的肯定，2006年業績大幅成長，營收達760萬美元，並順利轉虧為盈，獲利190萬美元，換算新台幣6200餘萬元，以股本300萬美元計算，每股盈餘高達6.3元，大田當年認列3000多萬元業外收益。
2007年在擴產需求下，櫻之田將資本額增資一倍至600萬美元，新廠產能亦較原廠擴增一倍；櫻之田目前月產自行車車架5000台至7000台，自行車前叉月產10000支至12000支，曲棍球桿則月產20000支至30000支。
櫻之田在自行車熱銷及部分曲棍球桿接單金額放大，高毛利效益逐步顯現，今年上半年營收較2007年同期成長4成，獲利則已達100萬美元，達到去年全年獲利的7成。
而櫻之田自行車車架品質優異，在北京奧運自行車賽事中，公路自行車賽的金牌得主Samuel Sanchez，為櫻之田代工品牌客戶西班牙 ORBEA獲得第一面金牌。而山地自行車賽的金牌得主Absalon與銀牌得主Peraud 所騎自行車ALMA，也都出自於櫻之田客戶ORBEA。
整體而言，高爾夫球頭廠商以往淡旺季十分明顯，為彌補淡季產能、分散風險及多角化經營的考量，高球代工大廠同步跨入碳纖維複合材料領域，並在堅持品質前提下，在自行車車架、前叉、運動器材及航太產品方面獲得客戶正面評價，為高爾夫球頭廠商在複合材料領域，開拓出新的一片天地。
